托輥配件的軸承在使用過程中，常常會泛起被損害的現象，一般是因為使用太久形成的，也有其它方面的原因形成。為了避免托輥軸承座被損害，就應將相關作業做到位。各加工工藝的合法性、守舊性、穩固性也會反響到軸承的壽數。

跟著冶金技術的讓步，原人才質量失掉好轉。軸承整機正在出產進程中，要經過很多道冷、熱加工歲序，為了滿足少量量、高頻率、質量上乘量的哀求，軸承鋼應具有杰出的加工功用。內中反響廢品單向推力球軸承質量的熱處理和磨削加工歲序，經常與軸承的收效有著更間接的聯系。于是，經由采納可減緩拆開時的應力的形狀，確保了拆開功用。

單個保持架上的損失扭矩升高了30～40%，單向推力球軸承全體的損失扭矩升高了50～65%。托輥配件軸承的制造正常要經過鑄造、熱處理、車削、磨削和拆開等多道加工歲序。薄壁軸承鋼正在運用形態下的角度正常要到達HRC61~65，能力使單向推力球軸承失掉較高的接觸倦怠強度和耐磨功用。

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